Lucrările pe lotul 2 al Autostrăzii A1 Lugoj–Deva, secțiunea Holdea–Margina, continuă cu un ritm accelerat, anunță Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Oficialul subliniază dificultățile șantierului, considerat unul dintre cele mai complexe din țară.
Scriosteanu a publicat sâmbătă pe Facebook imagini video de pe șantier, evidențiind progresele semnificative. În ciuda zilei de sărbătoare, muncitorii lucrează neîntrerupt în tuneluri, unde s-au finalizat terasamentele pe aproape 8,7 km din totalul de 9,13 km. De asemenea, lucrările hidrotehnice și cele de colectare a apelor sunt în plină desfășurare pe o suprafață de peste 6 km.
Citește și: Dronele ucrainene au atacat centrul de date Sberbank din Balakovo
Zona tunelurilor, cea mai complexă parte a lotului, înregistrează și ea avansuri importante. În cazul tunelului 1, ambele galerii au fost complet străpunse, iar lucrările de consolidare sunt aproape de finalizare. În cazul tunelului 2, cel mai lung din România, s-au realizat peste 1.4 km pe galeria stângă și peste 1.2 km pe cea dreaptă, mai fiind de parcurs aproximativ 400 și, respectiv, 500 m până la străpungere.
Progrese importante în construcția celor două tuneluri majore
Lucrările de hidroizolație și beton interior sunt în desfășurare pe secțiuni de circa 180 m și 100 m, atât pentru galeria stângă, cât și pentru cea dreaptă. În total, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 250 muncitori și 210 utilaje, iar în zona tunelurilor, circa 350 muncitori și 190 utilaje.
- Finalizarea terasamentelor pe 8,7 km din totalul de 9,13 km
- Lucrări hidrotehnice pe 6,4 km
- Colectare a apelor pe 7,3 km
- Galerii ale tunelurilor: peste 1,4 km (stânga) și peste 1,2 km (dreapta)
- Număr total de muncitori implicați: 600
- Număr utilaje: peste 400
Ce impact va avea finalizarea autostrăzii A1 în Caraș-Severin?
Reprezentanții Ministerului Transporturilor estimează că, odată finalizată, autostrada va elimina „veriga lipsă” de pe A1, facilitând traficul între Lugoj și Deva. Finalizarea tronsonului este prevăzută pentru sfârșitul anului 2026, însă termenul poate suferi ajustări în funcție de evoluția lucrărilor.
Autoritățile locale și naționale au reacționat pozitiv, subliniind importanța acestei investiții pentru dezvoltarea infrastructurii din Caraș-Severin și pentru reducerea timpului de călătorie. Proiectul contribuie, de asemenea, la crearea de noi locuri de muncă și la stimularea economiei regionale.
Lucrările continuă cu forțe sporite, iar specialiștii rămân optimiști privind atingerea obiectivelor stabilite pentru finalizarea în 2026, în condițiile în care ritmul actual de lucru este unul susținut și bine coordonat.