Pe linia feroviară Caransebeș–Oțelu Roșu, se desfășoară în prezent un amplu program de reparații, după ani de vegetație și neglijență. Aceste intervenții sunt menite să asigure reluarea circulației feroviare în condiții de siguranță, în vederea redeschiderii fostului combinat de la Oțelu Roșu.
Lucrările au început cu defrișarea și eliminarea vegetației excesive de pe traseu, urmate de ierbicidare și intervenții pentru eliberarea zonei de siguranță a infrastructurii feroviare. În plus, s-au înlocuit aproximativ 70.000 de dibluri și traverselor degradate, pentru a consolida suprastructura căii ferate. Personalul CFR Infrastructură Timișoara a efectuat aceste operațiuni, pentru a pregăti linia pentru circulație.
Citește și: România a încasat 301 milioane de euro din PNRR, Nazare cere evaluări
Progresul lucrărilor și pașii următori
Un alt aspect important a fost desființarea trecerilor clandestine, care nu respectau condițiile de siguranță. În perioada următoare, se vor realiza lucrări de finisare a liniei și buraje mecanizate, pentru corectarea și stabilizarea geometriei căii ferate. Aceste intervenții sunt esențiale pentru a aduce infrastructura la parametrii tehnici necesari reluării circulației pe ruta Caransebeș–Oțelu Roșu, în contextul reluării activității la fostul combinat siderurgic, preluat de UMB Steel.
Toate aceste acțiuni indică un efort de modernizare și reabilitare a infrastructurii feroviare din județul Caraș-Severin, în vederea susținerii activităților economice și industriale din zonă.
Conform Caon.ro