ULTIMA ORĂ
Cele mai recente știri din Caraș-SeverinCaraș-Severin Expres — Sursa #1 de știri din Caraș-SeverinCele mai recente știri din Caraș-SeverinCaraș-Severin Expres — Sursa #1 de știri din Caraș-Severin
economie

Continuă lucrările pe calea ferată Caransebeș-Timișoara-Arad cu avans de 13,01%

Cristina Moldovan

Cristina Moldovan

2 min citire
Inspector CFR verificând șantierul căii ferate Caransebeș-Timișoara-Arad
Sursa foto: caon.ro

Sursă: Caon.ro

Lucrările de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – TimișoaraArad continuă, însă pe tronsonul Caransebeș-Lugoj stadiul fizic este de doar 13,01%, conform inspecțiilor recente.

Directorul General al CFR S.A., Ion Simu-Alexandru, a verificat personal șantierele celor patru loturi ale proiectului, împreună cu managerii de proiect, reprezentanții antreprenorilor și echipele de implementare. Inspecțiile au avut ca scop verificarea progresului, organizării și respectării graficelor de lucru.

În cadrul vizitei, au fost analizate fronturile de lucru, mobilizarea personalului și utilajelor, precum și măsurile pentru continuarea lucrărilor. Discuțiile au inclus dificultățile legate de relocarea rețelelor de utilități, cercetările arheologice, avizele necesare, accesul în amplasamente și coordonarea cu circulația feroviară pentru siguranță.

Stadiul lucrărilor și planurile de modernizare a căii ferate

Potrivit CFR Infrastructură, la data de 17 iulie 2026, stadiul fizic al lucrărilor era de 13,01% pe Lotul 1 Caransebeș – Lugoj, 76,30% pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, 24,51% pe Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj și 35,08% pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad. Proiectul vizează modernizarea a circa 162 km de cale ferată, cu 19 stații și 13 halte noi, precum și implementarea sistemului european ERTMS Nivel 2.

  • Modernizarea a 162 km de cale ferată
  • 19 stații și 13 halte noi
  • Viteze de circulație de până la 160 km/h
  • Implementarea sistemului ERTMS Nivel 2
  • Valoarea totală a proiectului: 1,758 miliarde euro
  • Alocare prin PNRR: circa 1,1 miliarde euro

Conform oficialilor, după finalizarea lucrărilor, infrastructura va permite trenurilor să circule cu viteze de până la 160 km/h, ceea ce va îmbunătăți semnificativ mobilitatea în regiune. Inspecțiile au fost realizate pentru a asigura respectarea termenelor și calitatea execuției, în condițiile în care proiectul are ca scop modernizarea rețelei feroviare din vestul țării.

Progresul actual reflectă dificultățile întâmpinate, precum relocarea utilităților și cercetările arheologice, însă autoritățile și CFR speră ca în următoarele luni să se accelereze ritmul de lucru pentru atingerea obiectivelor stabilite.