Sursă: Zf.ro
Ryanair avertizează că industria aviatică europeană se pregătește pentru o iarnă dificilă, după ce războiul din Orientul Mijlociu și scumpirea combustibilului au afectat rezultatele financiare ale celui mai mare operator low-cost din Europa.
Compania a raportat un profit net de 538 milioane de euro în primul trimestru al exercițiului financiar, în scădere cu 34% față de cele 820 de milioane de euro înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut. După publicarea rezultatelor, acțiunile Ryanair au coborât cu aproximativ 5,6% la deschiderea ședinței bursiere.
Impactul războiului și creșterea prețului combustibilului asupra Ryanair
Prețul mediu al biletelor a scăzut cu 6%, în timp ce costurile operaționale au crescut cu 11%, ajungând la 3,81 miliarde de euro. Creșterea prețului combustibilului pentru cele 20% din necesarul de kerosen care nu este acoperit prin contracte de hedging a avut un impact semnificativ, costul acestui combustibil dublându-se în trimestru din cauza tensiunilor geopolitice.
- Costul combustibilului s-a dublat în trimestru
- Prețul mediu al biletelor a scăzut cu 6%
- Costurile operaționale au crescut cu 11%
- Ryanair a raportat un profit de 538 milioane de euro
- Acțiunile au scăzut cu 5,6% după publicare
Strategia de hedging și perspectivele pentru următoarele trimestre
Directorul general al Ryanair, Michael O'Leary, afirmă că incertitudinile generate de conflictul din Orientul Mijlociu, temerile privind penurii de combustibil în Europa și contextul economic au determinat clienții să își facă rezervările mai târziu decât de obicei. Cu toate acestea, compania susține că politica sa conservatoare de acoperire a riscului privind combustibilul îi oferă un avantaj competitiv.
Ryanair are deja acoperit prin hedging 80% din necesarul de combustibil pentru 2027, la un preț de 67 de dolari pe baril, și 15% pentru 2028, la 85 de dolari pe baril. CEO-ul companiei consideră că această strategie va proteja compania de volatilitatea prețului petrolului și o va ajuta să traverseze mai ușor perioada dificilă, în timp ce alte operatori aerieni mai puțin profitabili s-ar putea confrunta cu o iarnă complicată.
Pentru alte știri și analize din domeniul business, urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels și pe Twitter.